朝から停電。こうなるとなーんにもできない。取り合えずMacブックはバッテリーで動くので、電話回線接続でメールだけチェックして、業務終了だよう。だいたい朝から停電だと，電気が戻ってくるのは夕方6時頃だからね。

　それで、ランブレッタのクラッチがすべりぎみだったのを思い出したので、調整する。ついでに、BMWのエンジンをかけておこう、とキックするがかからない。この前かかったのになあ。

　プラグを抜いて磨く。火花が散るので、つぎはガソリン。あれ？　ガソリン入ってないぞ。変だな。
　これはどうやら少しずつ漏れてしまったみたいだ。いかんなあ。でもタンクが空だから、コックを抜いても問題ないので、抜いて掃除をする。ついでにキャブレターの下だけ外して、これも掃除。
　ここで一旦昼飯にして、午後は洗車だ。
　停電なので、近くの洗車屋に行っても無駄だから、自分で洗う。BMWとランブレッタ２台洗って、ワックスをかけた。そうこうしているうちに電気が来たぞ。まだ２時なのに。

　電気が来たってことは、近所のガソリンスタンドでガソリンが買えるってことだ。ポリタンに３リットル買って来てBMWに入れるが、やはりエンジンはかからない。

　タイヤの空気も抜けているし、近所の路上修理屋まで押して行って、まずは空気を入れる。それで、エンジンかからない、というと、修理屋のオヤジはまずプラグ点検。で、火花散ってないって。あれ、さっきのが末期の火花だったのかな？
　オヤジにプラグを買いに行ってもらう。

　その間にガキが自転車を引っ張ってきた。後輪がパンクしている。オヤジいないし、しょうがないから修理してやる。修理が終わって、念のためチューブを水に浸けたら、泡が出る。これは腕が悪いせいもあるけど、じつはチューブの継ぎ目で段差がある部分だったのだ。その段差に上手くパッチが張り付いていないのだ。
　そもそもチューブに段差があるってのがおかしいよね。自転車の安いチューブは、切って繋いであるので、そんなふうになっているのだ。しょうがない、これは帰って来たオヤジに任せる。

　新しいプラグは火花が散るのでOKなのだが、今度はキャブレターに問題がある。それで完全に外して掃除したんだけど、オヤジ、細いドライバー持ってないから、細かい部品が外れないのだ。で、家からドライバーを持参した。
　オヤジがBMWを直している間に来た自転車娘には、タイヤの空気を入れてやった。支払いはもちろんオヤジにね。

　そんなこんなで、やっとエンジンかかりました！　料金はプラグ代を除いて２万ドンって言うンだけど、安すぎだよねえ。それで、ちょっと多めに払って、本日はお終い。
　いやあ、一日バイクいじりで、腰が痛いよう。