2009年12月21日 /コメント(2)
CRMを直す

 ダラットにやって来た。近所に家のあるジョーと、その友達のロジャーと3人で来たのだけれど、ジョーの家は1年以上使っていないので、今回はみんな家に泊まっている。
 それで、ジョーの家の大掃除を頼んだり、庭の木々を見て回ったり、放置してあった2台のバイクを動かしたりしている。

 1台はいつものように坂道を利用して押しがけしたらあっさり復活したけど、CRMはまったくエンジンがかからない。ジョーの家はかなり急な坂を下ったところにあるので、昨日3人掛かりで押し上げて、家の車庫に入れた。プラグを外して磨いてみたけど、エンジンは復活しない。

 今日、ジョーはトラックを呼んで、CRMを修理屋まで持って行ったけど、3軒くらい回っても、どこもバイクを見ただけで直せないと言われたようで、そのまま家に戻って来た。なんだそれ。べつにエンジンを開けるわけではないから、どの修理屋でも直せるんだけどなあ。

 それでは、と、もう一度プラブを見る。火花は飛んでいるのだが、すぐにオイルまみれになってしまう。多分キャブレターからまともにガソリンがいかないので、分離給油のオイルだけプラグに行ってるのだろう。それでキャブレターの掃除をしたら、あっさりエンジンがかかった。ジョーからディナーの招待を頂く。これからは2台とも家に止めておいて、鍵も預かっておくので、時々乗ってあげればそんなに不調にはならないはずだ。ただCRMは運んでいる途中でフロントブレーキレバーが折れてしまった。特殊なレバーなので、この辺では売ってなさそうだから、しばらくはフロントブレーキが使えないので、注意して走らなければならない。

コメント(2)
Giang
(2009年12月21日 19:44)

今さらながら、CRM80を手放したことを後悔しています。
お買い物バイクになってしまって、オフロードを走ったほうが少なかったぐらい。
チビバイクには、心ひかれますねー。
このCRMは250でしたっけ??どうか気をつけて!

mik
(2009年12月22日 16:28)

このCRMは、エンジンが死なないように時々町乗りするだけなので、大きな問題はないのですが、フロントブレーキがないと、ゆっくりしか走れませんね。

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