遠く離れた地でも、同じ様にエンジンいかれてる人見付けた。

僕も、昨日、今日と出掛けるたびに、ＴＤＲのエンジンが片肺になっちゃって、
片方のエンジンの力で難儀しつつ帰宅しましたが、
どうも毎回、同じ側がいかれるんですが、電装系は同じコイルからプラグケーブル来てるし、
ケーブル左右で交換しても駄目なんで、（同時着火だからエンジンは掛かるんだけど、片方が死ぬ状態で）
後は、キャブレターをバラして見て見ないと駄目かも・・・

元々なぜか、濃いめのセッティングなんで、下の方は薄めにして、中速から上の方は濃くしたいんですが、
なんか、自分の事だと面倒臭くてね。

また、色々手に入れているんで、早めにサーバー登録して、続きやりましょう。

なんで同じ方だけだめなんでしょうね？
ツインキャブ？　電気系統なのか燃料なのかわかれば、対処しやすいのでは？
まあ、家のはみんな骨董品の部類なので、時々調子悪くなるんですよ。洗車のあととか特に。

うん、とよえつは良かった。
オリジナル版は、若手侍も一人ひとりが魅力的だったけど、森田版は、松ケンしか光ってなかったな。

上野樹里の、「亀は意外と速く泳ぐ」は、見た？
あのナンセンスさに、笑うよ。

亀は意外と速く泳ぐ、見たよ。

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あ、ほんとだ。
失礼しました。

僕のバイクも骨董品的なもんで、２０年以上前に発売された物ですからね・・・
友人のバイク屋？から購入したんだけど、友人の性格的に、
結構いい加減な整備だったんで、自分で直しつつ乗ってますから、
もう少し手を入れれば良いんでしょうけどね、バッテリーレスに改造しちゃったもんだから、
そのせいで、ＣＤＩが逝かれる可能性も有るんで、様子見ながらですね。
今日は、機嫌良く走ってくれましたが、明日はどうなるかな？

留守中にピックアップ、修理、配送してもらってみたいで、直ってるようです。しかも無料。
なんか、修理のヤツが間違えたみたい。正直でよろしい。