しょうがないので、セキュリティに談判したり、担当者に電話したりして、中に入れてもらった。今回はクライアント側から英語のわかるベトナム人が来てくれているので、こういう時には、話が早い。
　ビルの屋上に出て、早速撮影する。

　その後、港に行き、近くから、またはコンテナ入りを撮影。今回はクライアントのコンテナがいっぱいあったので、前よりはいい感じだと思う。

　１時間くらい歩き回って撮影をし、スピードボートで川から撮影しようと、ボート乗り場に行って、かかりの兄ちゃんにお願いする。前回乗せてもらっているので、顔を出すだけでまた乗せてくれる。
　ところが、50mくらい走ったらエンジンが止まってしまった。そのままボートは流され、難破状態。となりの桟橋の陰に入ってしまった。

　兄ちゃんが、プラグを抜いたり、燃料の流れを調べたりするが、一向にエンジンがかからない。やっと突き止めた原因は、燃料タンクとホースのコネクション部分で、そこで燃料が止まっているのだった。特殊なコネクターなので、交換する以外に直りそうもない。
　そこでふと気づいて、コネクターを外してホースを直接燃料注ぎ口に突っ込んだら、と提案してみる。さっそく兄ちゃんが試したら、これがOKで、エンジンが復活し、無事撮影終了となった。
　岸に戻ったら、ありがとう、と言われたよ、ってことは兄ちゃんは気づいてなかったんだな、応急修理法。

　12時前に全部終えて、クライアントのベトナム人に電話をする。彼は彼で、船で打ち合わせをしているので、ちょっと待っていてくれ、と言われ、小１時間待つ。それから、船長や荷主などと一緒に昼飯。
　オレは別に一緒に行かなくてもいいのだが、車の関係で、一緒に行かないと飯が食えないのだ。
　４０分くらいかけてブンタウ近郊まで行き、海鮮料理を食べながら、薬草酒を呑む。それからブンタウ観光に行くという船長達と別れて、クライアントと港の係員と一緒に一度港に戻る。
　写真データを彼のコンピューターにコピーして、仕事は終了なのだが、帰りの車が一緒なので、彼らの打ち合わせが終わるまで待機する。途中で大雨が降って来た。
　結局、港を出たのは6時頃。家に着いたのは9時近かった。

　　まあ、そんなこと言ってもしょうがないし、来年までにどういうチームにするのか、それにかかってるわけだけど。

　ライブに向けて、ポスター案は作ったけど、会場のCageのレスポンスが悪い。オレはポスターに足りない情報とか、間違いがないか聞いているのに、帰って来た答えは、プレス用のバンド紹介が欲しいだと。
　それはそれで必要なので、英語でそろえたけど、途中で締め切りを聞いても、ポスターにスポンサーロゴを入れるのかどうか聞いても、なーんにも答えが無いよ。

　しょうがないので、ポスターには参加バンド名を入れ、ロゴのスペースは確保して、プレス用の英文と一緒にメールした。英文も、ネイティブチェックをするように依頼。なにしろやつらフランス人だから、日本人が書いた英語をフランス人がチェックしても意味をなさないのでね。
　さて、どこまでやってくれるのか、お手並み拝見。ってか、メールに返事くれよ。

　港の写真は、結局来週まで待っても同じような状況にしかならない、とのことで、明日撮ることになった。またまた早起きして2時間かけて現場に行かねばならない。
　コンテナヤードにたくさん積まれているコンテナ越しに船を撮るカットがあるのだが、依頼会社のコンテナが大きく写るように、しかも新しいロゴのついたコンテナ、って指定がきているのだが、さてそんなうまいタイミングでコンテナが積まれているでしょうか？

　これは行ってみなきゃわからない。前回は一番いいアングルにライバル社のコンテナしか無くて、しょうがないから撮ったけど、やっぱり「ダメ」出しとなる。そりゃそうだよね。
　だったら、写真のために作業を全部止めて、一番いいアングルに一番きれいなコンテナを持ってくるっきゃないんだけど、そんなことはできないらしい。となると、あとはコンテナがいい場所にくるまで待ち続けるしかないが、他にも撮らなきゃいけないカットがあるし、日帰りなので、そんなに待ってはいられない。

　つまり、運まかせなのです。さて、明日は天候とコンテナに恵まれるかな？

　それにしても、リーグ最終戦で「守備は10人だけど、打撃は何人出てもいい」というルールが分かった。知らなかったのは日本チームだけ？

　先週見積もりを出した仕事、急ぎだという割には反応がないと思っていたら、本日電話があって、どうなってる？　だって。え、見積もりの承認待ってますけど、って答えたら、メール届いてないことが判明した。
　それから再送するが、やはり届かない。別のフリーメールアドレスを教えてもらって送っても届かない。結局、gmailからではなく、vnnからフリーメール宛しか届かないことがわかった。多分、先方のメール管理が厳しくて、gmailなどははじかれてしまうのではないかと思っているのだが、それだったらその旨、メールを使う人が知らないと、連絡もできない。
　結局、明日中にラフを送らなければならなくなり、ちょっとたいへんだけど、まあ、連絡ができたからOKということかな。

　今週、港の写真を撮って、来週はダラットに行こうと思っていたのだが、港の写真が、船の都合でまた延期になるらしい。そうなんども延期されると身動きが取れないので、７月中旬にしてもらおうと思ったのだが、そうなると締め切りに間に合わないようで、どうしても来週撮らなければならないようだ。
　うーん、しかし、来週雨が降ったり、船の都合で撮れなかったらどうするのだろう。やりにくい限りだ。

　車中で連絡が入ったようで、仕事の依頼人が、船が予定より早く岸に向かっているという。やばいよ、接岸する前に、タグボートでぐるっと回転するところも撮る予定なのに。それで、車を急がせ、なんとか間に合った。

　船の接岸までを撮影して、その後はセレモニー。途中、日差しが強くて、暑区也、日向での撮影はキツかったのに、終わり近くなるころに、真っ黒な雲が広がり始めた。アー、こりゃあ、午後の荷積みの写真、ダメッぽいなあ。セレモニーは初めて着岸したクルーに花輪を贈っている。絵になるので、写真を撮っていたら、突然の突風と共に雨が降って来た。
　すぐに大雨になり、受付のテントに避難するが、テントが風で飛ばされそうだ。それを、ずぶ濡れになりながら、何人かのスタッフが押さえている。カメラがヤバいので、さっさとバックにしまい込み、人ごみの中で雨を避ける。
　そのうちに、招待客の車が次々とやって来て、人をピックアップする。オレはやって来たバスに乗り込んで、すぐ近くの食事会場へ向かった。

　そこはバフェスタイルで食事ができるようになっていて、ステージでは民族音楽が奏でられている。それらの写真も撮りつつ、飯もごちそうになる。

　雨は小降りになったものの、一向にやまないし、空もどんよりとしたままなので、午後の撮影は中止して、指定されたバスに乗り込み、サイゴンに戻って来た。

　７回裏、１点を返して、またもサヨナラか、と期待されたけど、そこまで。規定で延長戦は１回のみだそうで、８回に突入する。
　なんとか0点で押さえ、その裏２アウトから、オレの打順はセンター前ヒット。次のバッターが打ったら、ひたすら走るだけなので、打球も見ずに走ったけど、結局はフライを捕球されてアウト。引き分けに終わる。
　個人的には２安打だったので、まあまあだけど、うーん、勝ちたい一戦だったね。

　月曜日はスケッチ編集部で仕事。引っ越しをする　と言いながら、いろいろ会って、まだ引っ越せない編集部に行き、昼を挟んで６時過ぎまで仕事をする。
　昼飯は担当編集者さとちゃんとWEB担当シャリーと３人で「赤とんぼ」。移転してずいぶんたつけど、初めて行った。飯、うまかった。
　その時の会話で、pane!　という言葉を知る。最近よく使われているらしいけど、知らなかったな。
　夜は楽団の月例ミーティングで「大黒屋」で呑む。

　本日も引き続きスケッチ編集部で仕事、といっても、段取りが今ひとつで、実際に仕事をしたのは30分くらい。待ち時間になってしまったので、昨日のメンバーで餃子を食した。ちょっと食べ過ぎたかな。
　仕事というより、飯を食いに出かけた感じの一日だった。